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012860
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모베이스전자
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전기차
자동차부품
리비안(RIVIAN)
코스피 1월 15일 15시 30분 기준. 사진/신한은행 코스피 지수가 16일 개장과 동시에 사상 처음으로 4800선을 돌파하며 역대급 상승 기록을 다시 썼다. 이날 오전 9시 5분 기준 코스피는 전 거래일 대비 16.81포인트(0.35%) 상승한 4814.36에 거래됐다. 지수는 전장보다 23.11포인트(0.48%) 오른 4820.66으로 출발하며 전날 기록한 장중 최고치(4797.55)를 하루 만에 갈아치웠다. 이번 상승으로 코스피는 연초 이후 단 한 차례의 조정도 없이 11거래일 연속 상승이라는 기록을 세웠다. 이는 2019년 9월(13거래일)과 2006년 3~4월(12거래일)에 이은 역대 세 번째 최장기 연속 상승 기록이다. 시장에서는 이른바 '오천피'(코스피 5000) 고지까지 불과 200포인트도 남지 않았다는 분석이 나온다. 반면 같은 시각 코스닥 지수는 전 거래일 대비 0.74포인트(0.08%) 내린 950.42를 기록하며 혼조세를 보였다. 종목별로는 중소형주와 테마주를 중심으로 무더기 상한가가 속출했다. 포바이포(+29.99%), 프롬바이오(+29.97%), 애드바이오텍(+29.95%), 캠시스(+29.90%), 모베이스전자(+29.98%) 등이 장 초반 가격제한폭까지 치솟았다. 로봇 및 미래 기술 관련주인 유진로봇(+23.26%), 뉴로메카(+22.56%), 휴림로봇(+17.19%) 등도 두 자릿수 수익률을 기록하며 급등세를 보였다. 이 외에도 TS트릴리온(+25.62%), 옵티코어(+21.36%), 엔비티(+18.78%) 등이 높은 등락률을 나타내며 투자자들의 관심을 끌었다. 전문가들은 최근 삼성전자의 신고가 행진과 글로벌 반도체 업황 개선, 그리고 내수 경기 회복 기대감이 맞물리며 국내 증시가 유례없는 강세장을 연출하고 있는 것으로 보고 있다.
https://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=3482378[이데일리 이혜라 기자] 모베이스(101330)가 장초 상한가를 기록 중이다. 사흘 연속 급등세를 보이고 있다.15일 엠피닥터에 따르면 오전 9시 12분 기준 모베이스는 전거래일 대비 29.86% 오른 7480원을 기록 중이다. 최근 모베이스전자(012860)가 현대자동차그룹의 모바일 로봇 플랫폼 ‘모베드’(MobED)의 핵심 부품 중 메인보드와 와이어링을 공급한다는 소식이 영향을 준 것으로 풀이된다. 모베이스전자가 이날 하루 거래가 정지되면서 매수세가 모베이스로 몰리고 있는 것으로 풀이된다.모베이스전자는 지난 12일 보도자료를 통해 “현대차 모베드의 기술 파트너로서 해당 플랫폼의 메인보드와 와이어링 개발을 완료했다”며 “1분기 본격 양산에 들어가는 만큼 2월부터 공급을 시작할 계획”이라고 발표한 바 있다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/018/0006201080?sid=101[서울=뉴시스] 김경택 기자 = 전장부품 제조기업 모베이스전자는 최근 현대차그룹이 선보인 모바일 로봇 플랫폼 모베드(MobED)의 핵심 부품 중 메인보드와 와이어링을 공급한다고 12일 밝혔다.회사 측에 따르면 현대차는 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 모베드(MobED)로 로보틱스 부문 '최고 혁신상(Best of Innovation)'을 수상하며 세계적으로 기술력과 제품 경쟁력을 동시에 인정받았다.자동차 제조 노하우와 로봇 기술 융합의 결실인 모베드(MobED)는 자율주행, 센서 융합, AI(인공지능) 제어 기술이 집약됐으며, 산업 현장의 다양한 니즈에 대응할 수 있는 유연한 설계가 특징이다. 올해 1분기부터 양산에 들어가 물류, 제조, 서비스 분야에 순차적으로 투입될 예정이다.모베이스전자는 현대차 모베드(MobED)의 기술 파트너로서 해당 플랫폼의 메인보드와 와이어링 개발을 완료했으며, 1분기 본격 양산에 들어가는 만큼 다음 달부터 공급을 시작할 계획이다.모베이스전자가 담당한 메인보드는 로봇 시스템 내 전원 시스템으로부터 공급되는 전력을 관리하고, 구동 모듈 및 각종 센서로 전달되는 제어·통신 신호를 안정적으로 분배하는 역할을 한다. 모베드(MobED)용 메인보드의 경우 대형∙고밀도 PCB(인쇄회로기판) 기반의 통합 구현이 필요한 고난도 기술이 요구됐지만, 모베이스전자는 장기간 자동차 전장 부품을 개발·양산해 온 제조 기술 노하우를 접목히니 기술적 한계를 극복했다고 밝혔다.또 동시 수주한 와이어링 하네스는 전원과 제어·통신 신호를 동시에 전달해야 하는 구조에서 조립 편차와 접촉 불량 가능성을 낮추는 역할을 수행한다. 와이어링 하네스는 AI의 안정적 운용 지원을 위한 필수적 하드웨어로, 메인보드에서 관리된 전원과 제어·통신 신호를 DnL(드라이브앤리프트) 모듈과 같은 로봇 구동 요소로 전달한다.모베이스전자는 이번 프로젝트를 계기로 자동차 부품 전문 기업에서 'AI 모빌리티 핵심 부품기업'으로 사업확장을 본격화한다는 전략이다. 특히 모베이스전자가 개발한 제어시스템과 메인보드는 자동차뿐만 아니라 자율주행차, 로봇까지 광범위하게 적용될 수 있을 것으로 보인다고 회사 측은 전했다.모베이스전자 관계자는 "로봇·AI 산업에 필요한 핵심 부품을 안정적으로 공급하기 위해 적극적인 연구개발을 진행해 글로벌 로보틱스 시장에서 신뢰받는 파트너로 자리매김하겠다"고 말했다.
https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0013705833?sid=101AI기반 로보틱스 분야 20년 경력로봇 제품군 중장기 전략 수립현대자동차그룹이 엔비디아 출신의 자율주행 기술 분야 세계적 전문가를 영입한 데 이어 테슬라 부사장 출신의 AI·로보틱스 권위자를 영입하면서 미래 기술 인재 확보에 나서고 있다.현대차그룹은 인공지능(AI)·로보틱스·자율주행 분야 세계적 전문가인 밀란 코박(Milan Kovac)을 그룹 자문역으로 선임하고, 보스턴다이나믹스 사외이사로 임명할 예정이라고 16일 밝혔다. 밀란 코박 현대자동차그룹 자문 및 보스턴다이나믹스 사외이사. 현대차밀란 코박은 소프트웨어, 하드웨어, AI 기반 로보틱스 시스템 분야에서 약 20년간 활동하며, 빠른 개발 사이클을 유지하면서도 높은 성과를 창출하는 엔지니어링 조직을 성장시킨 글로벌 기술 리더다.테슬라에서 '옵티머스'를 비롯한 여러 프로젝트를 담당하며, 휴머노이드 로봇과 카메라 기반 비전 중심 자율주행 시스템 개발을 주도해 관련 산업 전반에 지대한 영향을 미쳤다는 평가를 받고 있다.밀란 코박은 현대차그룹에서 AI 및 엔지니어링 전략 자문을 제공하고, 제조·물류·서비스 등 다양한 산업 생태계에서 그룹의 산업 기반을 활용해 첨단 AI·로보틱스 기술의 적용 가능성 등을 모색할 계획이다.그는 "보스턴다이나믹스는 로보틱스 생태계의 핵심 기업이자 수많은 엔지니어에게 영감을 준 상징적인 기업"이라며 "현대차그룹의 강력한 산업 기반이 더해져 로보틱스 분야를 선도할 독보적 경쟁 우위를 갖춘 만큼 혁신의 여정이 기대된다"고 밝혔다.현대차그룹은 이번 영입을 계기로 보스턴다이나믹스의 AI 기반 로보틱스 혁신을 가속화하고, 스팟·스트레치·아틀라스 등 혁신적인 로봇 제품군의 중장기 전략과 상용화에 속도를 낼 계획이다.현대차그룹 관계자는 "밀란 코박은 AI·로보틱스 분야에서 세계적으로 인정받는 혁신가이자 리더"라며 "그의 합류로 현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 AI·로보틱스 융합을 통한 혁신과 글로벌 경쟁력 강화를 한층 가속화할 것"이라고 밝혔다.한편 현대차그룹은 지난 13일 엔비디아 부사장 출신의 자율주행 기술 전문가 박민우 박사를 신임 AVP(첨단플랫폼)본부장 겸 포티투닷 대표로 영입한 바 있다.◆밀란 코박 현대차그룹·보스턴다이나믹스 자문 프로필벨기에 HELB-INRACI, 전기공학2024년~25년 테슬라 부사장, 옵티머스2022년~24년 테슬라 디렉터, 옵티머스&오토파일럿 엔지니어링2019년~22년 테슬라 디렉터, 오토파일럿 엔지니어링2016년~19년 테슬라 매니저, 오토파일럿 SW2016년 이전 소니(SONY), 소프트키네틱(SoftKinetic) 등 근무
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